Схема Моталки Спидометра На Камаз
Довольно востребованное устройство среди автолюбителей — подмотчик спидометра. Схемы таких устройств можно реализовать на основе микросхем генераторов или логики. Сегодня представлю две простые схемы подмотчиков, который позволяет отмотать пройденные километры вашего железного коня. Как подмотать спидометр своими руками Первая схема построена на популярной микросхеме NE555 или просто таймер 555. Микросхема может работать как генератор прямоугольных импульсов или как таймер, в нашем случае микросхема подключена по схеме генератора импульсов, формула расчета частоты генератора приведена ниже. Ничего сложного, стандартный вариант подключения. Номиналы используемых компонентов можно отклонить в большую или меньшую сторону на 10-15%.
Крутилка (моталка, подмотка) спидометра Камаз 43118, 4325 - прибор для увеличения пробега 2490. Схема устройства для накрутки электронных автомобильных спидометров Маз, Камаз, Уаз.
Типы спидометров. Перед тем, как рассказать, как отматывать или наматывать пробег. Если Вы попали на эту страницу. Поэтому не стоит искать схемы. (моталку) спидометра.
Сам таймер стоит копейки, имеет множество аналогов, в том числе и отечественный аналог КР1006ВИ1. Переменный резистор на 10 килоом отвечает за частоту импульсов, конденсатор 200 пик — за их длительность. Вторая схема построена на логической микросхеме (CD4011). Тут в обвязке еще меньше компонентов, помимо самой логики использован еще один компонент — силовой транзистор обратной проводимости. Выбор транзистора не критичен, его можно заменить на отечественные КТ815, КТ805, КТ819, КТ829, или из линейки импортных MJE13003, 13005, 13007, 13009, BD139 (последний является полным аналогом нашего КТ815Г) Номинал базового ограничительного резистора R12 можно заменить в широких пределах, можно использовать резисторы с сопротивлением 100Ом-1кОм. Вот так осуществляется подмотка спидометра.
Корпус для будущего устройство на ваше усмотрение — в добрый путь! Кстати, Если вы хотите купить готовую подмотку то заходите на сайт.
На нём вы найдёте множество вариантов на все виды автомобилей. Автор; АКА КАСЬЯН Рассказать друзьям.
Подмотка спидометра тахо с имитацией движения автомобиля. CAN ABS подмотка. Ограничитель, увеличитель, уменьшитель, преобразователь сигнала скорости.
Дневные ходовые огни. Индикатор сигнализатор превышения скорости. Подмотка спидометра Если мешает реклама, то установите блокиратор рекламы, типа 'Adblock'.
Приборы, CAN, имитатор ПРИБОРЫ, CAN ПОДМОТКА, ИМИТАТОР ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ Преобразователь Сигнала Скорости Лайт 2(SSCL2, малогабаритная простая подмотка, имитатор). 12-24 вольт (от 7 до 40 вольт).
Мотает любые автомобили (рисует график движения), имеющие датчик скорости на механической коробке передач. Плавный подъем и опускание стрелки, имитация движения автомобиля с разгонами, торможениями и остановками по городу или без остановок по трассе. Настройка и управление осуществляется одной кнопкой.
Защита выхода от перегрузок. Собрана на печатной плате заводского изготовления 20х30мм и обтянута термоусадочной трубкой. Имеет пять выводов - плюс, минус, вход сигнала, выход сигнала и для кнопки дистанционного управления. Выбор через меню одного из трех настраиваемых режимов: режим подмотки (или имитатора движения автомобиля), режим реле(ДХО), режим сигнализатора превышения скорости. Общая схема подключения и инструкция прилагается.
Более подробно можно ознакомиться в инструкции на прибор. Для версии прибора, где вместо имитатора простая подмотка -. Стоимость с пересылкой по почте с учетом скидки: 1шт.1800р.; 2-7шт. 1600р.; 8шт. И более - 1500р. За версию с простой подмоткой: 1шт.1200р.; 2-7шт.
1000р.; 8шт. И более - 900р. Гарантия 1 год. ПССЛ2 (малогабаритная простая подмотка, имитатор), готовый под старый автомобильный прибор типа 1318, рисующий график на картонном диске('шайбе'). В таком исполнении закрыть прибор будет невозможно, поэтому отсутствует запись на шайбу и установка точной скорости.
Также можно использовать в качестве съемной подмотки под любой автомобиль, заменив миниджек на нужный вам разъем. Стоимость с пересылкой по почте с учетом скидки: с имитацией движения - 1шт. Clicker heroes читы. 1900р; 2-7шт.
1700р.; 8шт. И более - 1600р; простая подмотка -1шт. 1300р; 2-7шт. 1100р.; 8шт. И более - 1000р. Гарантия 1 год.
Трехфазная подмотка. Два прибора в одном (встроена простая подмотка). 12-24 вольт (от 7 до 40 вольт). Мотает все то же, что и простая подмотка, плюс старые трехфазные спидометры. Имеет только режим простой подмотки. Подходит для старых КАМАЗ, МАЗ, некоторые виды автобусов и т.д. (можно мотать вперед и назад, если фазы поменять).
Плавный подъем и опускание стрелки. Скорость намотки настраивается кнопкой от 3км ч до зашкаливания у электронных приборов и от 20 до 180 - 300км ч у трехфазных спидометров (зависит от качества спидометра, смотреть видео с предыдущей версией прибора, ). Защита выходов от перегрузок. Собрана на печатной плате заводского изготовления 40х30мм и обтянута термоусадочной трубкой. Имеет шесть выводов - плюс, минус, 3 фазы для трехфазного спидометра, еще вывод 'C', аналогичный выходу простой подмотки. Общая схема подключения и инструкция прилагается. Более подробно можно ознакомиться в инструкции на прибор.
Стоимость с пересылкой по почте с учетом скидки: 1шт. 1800р.; 2-4шт.; - 1600р.; 5шт. И более - 1500р. Гарантия 1 год. Преобразователь сигнала скорости - 3 (SSC-3).(Возможен заказ одного из режимов с одной настройкой в SSCL).
12-24 вольт (от 7 до 40 вольт). Подходит к большинству автомобилей. Собран в черном пластиковом корпусе 66х46х22мм на печатной плате заводского изготовления. Имеет девять выводов (одновременно используются не все вывода, все зависит от вида работы и типа подключения). Вывода: + (красный)- питание от замка зажигания; – (черный)- минус; В1 (синий или фиолетовый)- дистанционная кнопка1; В2 (2 синих или фиолетовых)- дистанционная кнопка2; IN (зеленый)- вход сигнала с датчика скорости; дополнительный вход IN2 (2 зеленых)- используется в тех случаях, когда питание прибора постоянное и контролирует питание от замка зажигания или другой сигнал; R (бесцветный или без маркировки) - выход на обмотку реле; О1 (желтый) - выход сигнала, О2 (2 желтых) - инверсный выход сигнала. Вывода кнопок В1 и В2 могут отсутствовать при радиоуправлении прибором.
Конфигурацию выводов и наличие радиоуправления можно выбрать при заказе. Возможности прибора: 1)режим увеличения скорости. Увеличивает показания скорости в реальном времени (на ходу) в частях (на половину, треть и т.д.). Доступны 7 степеней увеличения на выбор: 50%, 33%, 25%, 20%, 15%, 10%, 5%.
Этот режим включается и выключается в любой момент нажатием кнопки прибора. 2)режим уменьшения скорости.
Уменьшает показания скорости в реальном времени (на ходу) в частях (на половину, треть и т.д.). Доступны 7 степеней уменьшения на выбор: 50%, 33%, 25%, 20%, 15%, 10%, 5%. Этот режим включается и выключается в любой момент нажатием кнопки прибора.
Схема Намотки Спидометра Камаз
3)режим снятия ограничения скорости. Дает возможность ехать быстрее, чем прописанная скорость в ограничителе автомобиля. Для включения этого режима, надо записать в прибор максимальную скорость, при которой ограничитель скорости автомобиля еще не включился.
Для этого есть три способа: свободная трасса; вывешенный ведущий мост; и, самый безопасный, простая подмотка, имитирующая движение автомобиля. Управление записью производится кнопкой. После записи, прибор будет автоматически переключать сигнал с датчика на свой собственный. Если прибор ставится перед спидометром, то при превышении скорости ограничения, стрелка на спидометре, после подъема, остановится на записанной в прибор скорости.
4)режим 'стоянка'. Не пропускает сигнал с датчика скорости, когда автомобиль движется. 5)подмотка или имитатор движения авто (выбирается при заказе). Намотка километража или проверка спидометра, с имитатором - рисование графика на ленте или диске ('шайбе'). 6)три режима для внешнего реле (или без реле), которое в зависимости от скорости и режима работы включает нужное вам устройство.
Работает одновременно с другими режимами. Пока у реле три режима работы: дневные ходовые огни, двери, ограничитель скорости (не путать со снятием ограничения скорости).
Названия режимов условные, поэтому режимы могут использоваться для включения(отключения) любого другого электрооборудования авто - видеорегистраторы, радар-детекоры, реле топливного насоса или клапана(антиугон) и т.д. Для работы этих режимов надо записать в прибор нужную скорость автомобиля.
Для этого есть три способа: дорога без помех; вывешенный ведущий мост; и, самый безопасный, простая подмотка, имитирующая движение автомобиля. 'Дневные ходовые огни' - включается при достижении нужной скорости (для огней рекомендуется до 10км ч) и выключается с зажиганием или вручную - кнопкой.
'Двери' - включается на секунду при достижении нужной скорости (для дверей рекомендуется до 20км ч), подавая сигнал на запирание на центральный замок или сигнализацию. 'Ограничитель скорости' - по достижении заданной скорости включает исполнительное устройство, которое, например, ограничит подачу топлива или включит глушилку GPS ГЛОНАСС. После сброса скорости до заданной – выключает.
По умолчанию включен режим дневных ходовых огней. Более подробно можно ознакомиться в инструкции на прибор:. Для SSC-3 с имитатором -. Инструкция от предыдущей версии прибора SSC-2 -. Стоимость с пересылкой по почте с учетом скидки: 1шт. 2100р.; 2-4шт.; - 1900р.; 5шт.
И более - 1800р. С имитатором движения авто: 1шт.
Схема Подмотки Спидометра Камаз
2500р.; 2-4шт.; - 2300р.; 5шт. И более - 2100р. С блоком радиоуправления на 500р. Дороже (скидка на блок не распространяется).
Общая схема подключения и инструкция прилагается. Гарантия 1 год. CAN подмотка. Без ограничений по намотке. Используется в автомобилях с цифровой шиной CAN в спидометре, и где нет датчика скорости на КПП.
Физически эта шина должна выглядеть как два скрученных провода (витая пара) одного цвета (обычно оранжевого) с разными цветными полосами. Подмотка проста в использовании – втыкаем в диагностический разъем OBD II, включаем зажигание (иногда запускаем двигатель), наматываем, выключаем зажигание, выдергиваем. На некоторых автомобилях в диагностическом разъеме нет шины и ее надо выводить самому или в сервисе.
На разных автомобилях разная скорость намотки. Подходит только на одну модель авто, поэтому при вопросах и заказе обязательно указывайте модель автомобиля, год выпуска и вид трансмиссии. Возможно переключение под другую марку авто, за дополнительную плату. Стоимость с пересылкой по почте с учетом скидки: 1шт.
2800р.; 2-4шт.; - 2600р.; 5шт. И более - 2400р. Гарантия 1 год. Еще раз скажу: мои приборы (кроме CAN подмотки) работают с автомобилями, у которых сигнал приходит с датчика, установленного на механической коробке передач. Наличие датчика скорости на КПП мало зависит от марки авто. Даже на одной марке могут быть разные комплектации.
Поэтому сами узнавайте, есть ли у вас на коробке датчик или нет. Для тех, кто хочет ОТМОТАТЬ назад, скажу, что подмотки (не только мои) не умеют этого делать. Это делается только спецприборами, компьютером, перепрограммированием памяти в панели приборов. Это как минимум. Частенько еще и в других местах автомобиля требуется корректировка. Так что с такими вопросами обращайтесь к спецам по месту вашего пребывания. 2017 ©, 2004-2017.